Tu traces
Place un départ et une arrivée sur la carte satellite. Ajoute des étapes pour forcer le passage par un col ou un village, ou importe un parcours GPX / KML.
Sans compteRien à créer : tu ouvres, tu traces, tu télécharges.
Sans installationTout tourne dans ton navigateur, sur ton ordinateur.
Données ouvertesIGN, OpenStreetMap, LiDAR HD, ESA : la route est reconstruite d’après le terrain réel.
Un rapport avec chaque pisteIl dit ce qui est fiable et ce qui mérite d’être revérifié en jeu.
De la route réelle à la piste, en quelques minutes
Le logiciel reconstruit
Altitudes, relief, photo aérienne et cartes ouvertes (IGN, OpenStreetMap, LiDAR là où il existe) sont croisés pour retrouver l’axe, la largeur, les bords, les marquages, les arbres et les bâtiments.
Tu roules
Le résultat est un .zip prêt pour Assetto Corsa : glisse-le dans Content Manager, ou installe-le directement depuis le logiciel.
Les maps de la communauté
Des joueurs publient leurs trajets : ouvre-en un d’un clic, ou télécharge la map terminée quand son auteur l’a mise à disposition. Avec un compte Google, tes propres maps sont sauvegardées et tu peux publier les tiennes.
Plus qu’un ruban de bitume
Route et déversProfil en long, largeur lue sur la photo et dévers dans les virages.
MarquagesLignes axiales et de rive lues sur la photo aérienne, passages piétons peints.
Trottoirs et borduresSeulement là où la photo et les données les confirment.
Talus, fossés, accotementsRaccordés au relief, avec la roche là où la pente est trop raide.
Arbres, haies, vignesPlacés d’après la photo, la carte et le relief, plus denses près de la route.
Bâtiments et repèresMaisons, poteaux, glissières, murets, éoliennes, pylônes, ponts.
Carrefours et ronds-pointsReconstitués à partir de la carte et de la photo.
Départ, arrivée, chronoLigne damier, portique, grille de départ et points de chronométrage.
Ce qu’il te faut
1Assetto CorsaSur PC. La piste générée est un dossier de piste standard pour le jeu.
2Un navigateur récentChrome ou Edge conseillés (le logiciel est testé avec un navigateur de la famille Chrome).
3Une connexion InternetPour télécharger l’imagerie, le relief et les cartes pendant la création.
4Content Manager (facultatif)Pratique pour installer la piste d’un simple glisser-déposer.
Un résultat honnête, pas parfait
Le rendu dépend des données disponibles. Les zones sous les arbres ou dans l’ombre sont plus difficiles à lire, et l’aspect dans le jeu varie selon ton filtre et la météo. C’est pourquoi chaque piste est livrée avec un rapport de contrôle : il dit ce qui est fiable et ce qu’il vaut mieux vérifier.
Comment ça marche
Cinq étapes, dont quatre se font sans que tu aies à intervenir.
- Choisis ton trajet.Cherche un lieu, place le départ et l’arrivée sur la carte satellite, ajoute si besoin des étapes. Tu vois tout de suite la distance, le dénivelé, la pente maximale et le profil d’altitude.
- Règle la qualité.Rapide pour un premier essai, Standard (recommandé) ou Détaillé pour les longs trajets.
- Clique sur « Créer la piste ».Le logiciel récupère altitudes, relief et photo aérienne, analyse la route, construit la piste, puis exporte le paquet. Garde l’onglet ouvert pendant ce temps.
- Lis le contrôle.Un rapport indique si la piste est prête, prête avec réserves, ou à vérifier, et pourquoi.
- Installe et roule.Télécharge le .zip, glisse-le dans Content Manager, puis lance la piste en Practice (circuit « point à point » : départ et arrivée différents).
Des agents qui lisent la route
TrajetOSRM, GPX, KML
→
Donnéesaltitudes, relief, LiDAR, photo aérienne, IGN, OpenStreetMap
→
Agents d’analyseaxe, largeur, bords, marquages
→
Constructionroute, talus, arbres, bâtiments
→
Contrôlemaillages, chaussée, tracé
→
.zipprêt pour Assetto Corsa
Plusieurs regards sur chaque zone
Au bord de la route, chaque petite zone est examinée par plusieurs agents spécialisés (couleur, texture, infrarouge, LiDAR, contexte cartographique). Un arbitre tranche entre : bitume, béton / trottoir, gravier, terre nue, herbe, arbres. Une règle de sécurité empêche, par exemple, de prendre un arbre pour un trottoir quand le LiDAR dit le contraire.
Des contrôles avant l’export
Un agent qualité relit chaque maillage avant l’écriture du fichier : triangles invalides retirés, faces retournées remises à l’endroit, fissures dans la chaussée rebouchées. Le rapport récapitule ce qui a été corrigé et ce qui reste à regarder.
Une mémoire locale
Le logiciel peut garder, dans ton navigateur, un bilan de chaque piste (zone arrondie, longueur, avertissements, ton avis). Rien n’est envoyé sur Internet : tu choisis de l’exporter ou non.
Les trois niveaux de qualité
Rapide : relief et image allégés, fichier léger. Standard : le plus éprouvé. Détaillé : relief plus fin sur les longs trajets (au-delà de 3 km environ), fichier plus lourd.
Automatique ou à la main ?
Il existe d’autres façons de faire une piste. Chacune a sa place : voici ce qui les distingue, sans prétendre faire mieux sur tout.
| Road2Sim Studio | Éditeur de pistes manuel (ex. TreCorsa) | Modélisation 3D complète (ex. Blender) | |
|---|---|---|---|
| Point de départ | Une vraie route : tu places départ et arrivée (ou un GPX) | Tu dessines ou calques le circuit toi-même, avec import d’imagerie satellite | Une page blanche (ou des données importées) |
| Première piste | Quelques minutes | Du temps : routes, terrain, textures, objets à placer | Beaucoup de temps et de pratique |
| Fidélité au lieu réel | Reconstruite par lecture de la photo aérienne, du relief et des cartes, avec ses limites | Dépend de ce que tu places | Dépend de ton travail |
| Contrôle du détail | Réglages (qualité, miroir, luminosité), pas de retouche image par image | Pinceaux, éditeur de routes, objets : contrôle fin | Total |
| Idéal pour | Rouler sur une route qu’on connaît (col, route de chez soi) | Créer un circuit de A à Z | Aller au bout du détail |
Ces outils sont complémentaires plutôt que concurrents. Pour l’éditeur manuel, la colonne s’appuie sur la page d’accueil de TreCorsa (consultée le 29 octobre 2026) ; nous ne l’avons pas testé nous-mêmes. Nous n’avons pas non plus vérifié si le .kn5 produit ici peut être retouché dans ces outils.
D’où viennent les informations
Photo aérienne et fonds de carte (IGN, Esri), relief et LiDAR HD (IGN, France), altitudes (services publics d’altitude), cartographie ouverte (OpenStreetMap), occupation du sol (ESA WorldCover), textures libres de droits (Poly Haven, CC0). Les données les plus précises couvrent surtout la France ; ailleurs, OpenStreetMap et l’imagerie satellite prennent le relais, avec moins de finesse.
Ce que ça donne en jeu
Captures d’écran de pistes générées par le logiciel et conduites dans Assetto Corsa (une Audi quattro, en essai). Elles sont légèrement retouchées (netteté, contraste, un peu de chaleur dans les ombres) ; l’aspect réel dépend de ta météo et de ton filtre.
En mouvement
Trois courts extraits de la même session d’essai (sans son, en boucle).
À savoir : ce sont des pistes de test, et ça se voit encore par endroits : ombres un peu bleutées (éclairage du jeu), textures de sol parfois étirées sur les pentes, arbres simplifiés. Chaque version corrige une partie de ces défauts.
Des routes à essayer
Huit idées de routes de montagne. Un clic ouvre le logiciel avec le départ, l’arrivée et le trajet déjà placés ; le tracé est ensuite calculé par le service d’itinéraires OpenStreetMap (OSRM), comme pour n’importe quel trajet. Ce sont des points de départ : vérifie le tracé sur la carte et déplace le départ, l’arrivée ou les étapes si besoin.
À savoir : les altitudes sont celles des cols. Les cols de haute altitude sont fermés à la circulation l’hiver (Galibier, Iseran, Stelvio…), ce qui n’empêche pas de les piloter en simulation. Les lacets très serrés restent la partie la plus difficile à reconstituer fidèlement. Plus le trajet est long, plus la création est longue : commence par un trajet court pour te faire la main.
Partager ou ouvrir un trajet avec un code
Dans le logiciel, une fois ton trajet affiché, le bouton ⧉ Code copie un petit texte commençant par « ACRP1- ». Envoie-le à un ami (Discord, message…) : en le collant ici, il retrouve le même départ, la même arrivée et les mêmes étapes. Le code ne contient ni la piste ni ta position : seulement ces points, le nom du trajet et la qualité choisie. Un trajet importé d’un fichier GPX/KML ne peut pas être partagé de cette façon.
Partager, contribuer, améliorer
Road2Sim Studio fonctionne dans ton navigateur, sans serveur : le compte et la galerie sont facultatifs. Sans compte, tout ce qui suit marche déjà ; avec un compte, tes pistes et tes favoris te suivent d’un appareil à l’autre et tu peux publier un trajet dans la galerie.
Partager une piste
Le .zip est un dossier de piste Assetto Corsa standard : tu peux le donner tel quel à un ami, ou le déposer sur le forum ou le serveur Discord de ta communauté de simracing. Indique le trajet d’origine et la version du logiciel. Pour ne partager que le trajet, utilise le code de trajet.
Aider à améliorer le logiciel
Après un essai en jeu, indique si la piste est fidèle ou non, puis exporte la mémoire (JSON) depuis le rapport. Elle contient aussi le texte du rapport. Avec une vidéo de ta session, c’est ce qui permet de corriger les défauts réels.
Rester informé
Chaque version affiche son numéro de build dans le rapport. Quand tu signales un problème, joins ce numéro : on sait ainsi quelle version t’a donné quoi.
Galerie communautaire
Les maps publiées par d’autres joueurs. Chaque carte contient le trajet (départ, arrivée, étapes) : « Générer cette map » l’ouvre dans le logiciel et tu la crées chez toi en quelques minutes. Quand l’auteur a ajouté un lien, « Télécharger la map » t’envoie vers le fichier déjà prêt (hébergé par l’auteur, pas par ce site). Ton e-mail n’est jamais publié.
Mes pistes
Les trajets que tu as enregistrés sur cet ordinateur. Clique sur l’un d’eux pour le rouvrir dans le logiciel. Ils ne quittent pas ton navigateur.
Aucune piste enregistrée pour l’instant. Crée une piste puis clique sur « ☆ Enregistrer » dans l’aperçu du trajet.
Rejoindre la communauté
Pas encore de serveur ni de forum communautaire : les liens (Discord, dépôt de code, forum…) apparaîtront ici dès qu’ils existeront.
Nouveautés
Ce qui a changé récemment, sans enjoliver : ce qui est vérifié en jeu par Thomas est dit comme tel.
- Comptes et galerie communautaireNouvelle page « Mon compte » : connexion par e-mail ou Google, pseudo public, synchronisation de tes pistes et favoris entre appareils, galerie de trajets avec signalement. Le service est prêt côté site mais s’active seulement une fois le projet en ligne configuré ; sans cela, le site fonctionne comme avant.
- Feuillage détaillé, glissières à poteaux, murets en pierreLes arbres, résineux, buissons et haies ne sont plus des boules lisses : ils sont faits de cartes de feuilles et de branches découpées. Les glissières ont un profil en W avec poteaux, les murets des pierres irrégulières, l’herbe plus de variations. Le feuillage utilise la transparence du jeu et n’a pas encore été vu dans Assetto Corsa : une case « Feuillage détaillé » permet de revenir à l’ancien rendu.
- Site à onglets, trajets prêts à l’emploi, codes de partagePage d’accueil refaite (Accueil, Fonctionnement, Exemples, Trajets, Communauté, FAQ), thème clair, captures et extraits vidéo réels. Les idées de trajets s’ouvrent d’un clic ; « Mes pistes » rouvre un projet ; un trajet se partage par un code.
- Sol moins éclatant, réglage de luminositéLe sol (talus, bords de route) virait au blanc dans le jeu. La courbe de lumière a été revue d’après des mesures sur les vidéos d’essai, et un réglage « Luminosité du décor » a été ajouté dans les options avancées. L’effet en jeu reste à confirmer par un nouvel essai.
- Lecture plus fine du bord de routeLes « agents » qui lisent la photo aérienne distinguent mieux bitume, trottoirs, ombres et arbres (aidés par le relief LiDAR quand il existe). Le rapport indique maintenant la version du logiciel, les marquages lus et les trottoirs dessinés.
- Données plus robustes, pistes moins lourdesLes requêtes vers OpenStreetMap et l’IGN réessayent automatiquement en cas de panne ; les arbres lointains sont simplifiés, ce qui allège sensiblement le paquet.
- Virages et ombresLes virages suivent mieux la route réelle et l’ombrage de la photo est mieux pris en compte. Retour d’essais en jeu : les lignes blanches de rive sont présentes et régulières.
Ce qui vient (ou pas)
Des intentions, pas des promesses : rien ici n’a de date.
- En attente d’essaiConfirmer la luminosité du décor en jeuLa courbe de lumière a été revue d’après des mesures, mais seul un nouvel essai dans Assetto Corsa dira si le sol n’est plus trop clair.
- À l’étudeTrottoirs en zone ruraleLes données manquent : la photo seule ne permet pas de les confirmer de façon fiable.
- À l’étudeTalus plus lissesPossible, mais lisser trop risque d’abîmer le relief réel : à faire prudemment.
- À l’étudeLecture de bord de route plus préciseElle progresse avec des rapports et vidéos de plusieurs lieux différents : les essais sur un seul endroit ne suffisent pas.
- Pas prévu pour l’instantGalerie de pistes partagées en ligneElle demanderait un serveur et de la modération. En attendant : les codes de trajet et le partage du .zip.
Signaler un problème ou proposer une idée
Il n’y a pas (encore) de formulaire en ligne. Ce bouton prépare un message à copier avec la version du logiciel et quelques informations techniques. Il n’envoie rien. Colle-le là où tu échanges (Discord, forum, message), avec ton rapport et ta vidéo si tu en as.
Questions fréquentes
Aucune question ne correspond. Essaie un autre mot, ou demande dans l’onglet Communauté.
Ai-je besoin d’un compte ?
Non. Tout fonctionne sans compte. Un compte (e-mail ou Google) sert à retrouver tes pistes et tes favoris sur plusieurs appareils et à publier des trajets dans la galerie.
Que devient mon e-mail ? Qu’est-ce qui est public ?
Ton e-mail sert uniquement à te connecter et n’est jamais affiché. Les seules informations publiques sont ton pseudo et les trajets que tu publies (nom, distance, départ, arrivée, étapes). Tu peux retirer une publication ou effacer toutes tes données en ligne depuis « Mon compte ».
Comment installer la piste dans Assetto Corsa ?
Le plus simple : glisse le .zip sur la fenêtre de Content Manager. Sinon, décompresse-le dans assettocorsa\content\tracks\. Lance ensuite la piste en Practice : c’est un circuit « point à point » (départ et arrivée différents).
Combien de temps prend la création ?
De moins d’une minute pour un court trajet à plusieurs minutes pour un long trajet en qualité Détaillé. La durée dépend surtout des serveurs de données. Garde l’onglet ouvert et visible : le navigateur ralentit les onglets cachés.
Le sol me paraît trop clair ou blanc dans le jeu.
Dans « Réglages avancés » → « Luminosité du décor dans le jeu », choisis « Plus sombre » ou « Beaucoup plus sombre », puis recrée la piste. L’effet dépend de la météo et du filtre que tu utilises.
Les virages sont en miroir dans le jeu.
Active « Virages inversés (miroir) » dans les réglages avancés, puis recrée la piste.
Un message parle de « pente très forte ».
Une valeur aberrante peut venir d’un pont, d’un tunnel ou d’une donnée d’altitude imprécise. Regarde le profil d’altitude dans l’aperçu du trajet et vérifie l’endroit signalé.
La création échoue ou reste bloquée.
Ouvre « Réglages avancés » → « Dépannage » → « Tester les sources de données » : il vérifie que les serveurs d’altitudes, d’images et de relief répondent depuis ta connexion. Réessaie un peu plus tard si l’un d’eux est indisponible.
Mes données sont-elles envoyées quelque part ?
Le logiciel contacte uniquement les services de données publics nécessaires au calcul (altitudes, images, cartes). Tes projets et la mémoire restent dans ton navigateur ; rien n’est envoyé à un serveur du logiciel.
La piste est-elle jouable avec des adversaires IA ?
Une ligne d’IA peut être ajoutée (option expérimentale, désactivée par défaut). Son comportement n’a pas été vérifié en jeu : à désactiver au moindre souci.
Que faire en cas de problème dans le jeu ?
Joins le rapport du logiciel et le fichier Documents\Assetto Corsa\logs\log.txt, avec si possible une courte vidéo.
Confidentialité et mentions
Ce que le site fait de tes données, en clair. Dernière mise à jour : octobre 2026.
Sans compte
Le logiciel fonctionne dans ton navigateur. Tes trajets, projets, favoris et réglages restent enregistrés sur ton appareil (stockage local du navigateur). Le site ne dépose pas de cookie publicitaire et n’utilise aucun outil de mesure d’audience.
Pour calculer une piste, ton navigateur contacte directement des services publics de données : serveurs d’itinéraires (OSRM), cartes et relief (OpenStreetMap, IGN, Esri, ESA), altitudes, ainsi que Poly Haven pour les textures et des bibliothèques hébergées sur cdnjs. Ces services voient ton adresse IP et les zones demandées, comme pour toute carte en ligne. Les points de ton trajet ne sont pas envoyés au site lui-même.
Avec un compte (facultatif)
Le compte repose sur Firebase (Google). Sont conservés : ton adresse e-mail (ou ton compte Google), ton pseudo, tes réglages, tes favoris et les pistes que tu choisis de sauvegarder (points de départ, d’arrivée, étapes, options). Ces données servent uniquement à les retrouver sur tes appareils.
Ton e-mail n’est jamais affiché. Seul le pseudo est visible, et uniquement si tu publies un trajet.
Galerie communautaire
Publier est un choix explicite, trajet par trajet. Sont alors visibles par tous : ton pseudo, le nom du trajet, sa distance, son dénivelé, son code de partage (qui contient les points du trajet), un aperçu schématique du tracé, et, si tu les ajoutes, une description et un lien de téléchargement. Le site n’héberge aucun fichier de piste : un lien pointe vers le service que tu as choisi (Google Drive, Dropbox…), sous ta responsabilité. Tu peux dépublier à tout moment depuis « Mon compte ». Un bouton permet de signaler un contenu inapproprié.
Tes droits
Depuis « Mon compte » tu peux modifier ton pseudo, retirer tes publications et supprimer toutes tes données en ligne (zone « Supprimer mon compte »). Les données locales s’effacent en vidant les données du site dans ton navigateur. Pour toute demande, utilise le contact indiqué ci-dessus.
Mentions
Données cartographiques : © contributeurs OpenStreetMap, IGN, Esri, ESA WorldCover. Textures : Poly Haven (licence CC0). Projet indépendant, non affilié à Kunos Simulazioni ni à Assetto Corsa. Aucune garantie : une piste générée est un modèle approximatif, à utiliser à tes risques et sans rapport avec la sécurité routière réelle.
Mon compte
Un compte est facultatif. Il sert à sauvegarder tes pistes et tes favoris sur tous tes appareils, à publier tes maps dans la galerie et à retrouver celles des autres.
Les comptes en ligne ne sont pas encore activés sur cette version du site (le service n’est pas configuré). Tes pistes restent enregistrées dans ce navigateur.
ou avec une adresse e-mail
- Sauvegarde tes pistes et favoris, retrouvés sur tous tes appareils
- Publie tes maps dans la galerie, avec un lien de téléchargement si tu veux
- Télécharge ou génère les maps des autres
Avec Google, ton e-mail sert uniquement à te connecter et n’est jamais affiché. Seuls ton pseudo et ce que tu publies sont publics.
?
—
Synchronisation : en attente
Choisis un pseudo public ci-dessous : c’est lui qui sera affiché à la place de ton nom Google ou de ton e-mail.
Publier une map
Choisis une de tes pistes enregistrées (bouton « ☆ Enregistrer » dans le logiciel). Sont publiés : le nom, la distance, le dénivelé, le trajet (départ, arrivée, étapes), un aperçu schématique du tracé, ta description et ton lien si tu en mets un.
Comment obtenir ce lien ?
Le fichier de la piste pèse plusieurs centaines de Mo : ce site ne l’héberge pas. Envoie ton .zip sur Google Drive (ou un service ci-dessus), clique sur « Partager » puis « Toute personne disposant du lien », copie le lien et colle-le ici. Tu restes responsable de ce que tu partages : ne publie que des fichiers que tu as créés.
Supprimer mes données en ligne
Efface de nos serveurs tes pistes synchronisées, tes réglages et tes publications. Ton identifiant de connexion lui-même se supprime depuis la console du service (voir la FAQ). Les données de ce navigateur ne sont pas touchées.